顧誦芬?中國(guó)科學(xué)院學(xué)部供圖
航空事業(yè)是國(guó)家安全和國(guó)防能力的重要組成部分，是一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力的重要體現(xiàn)。在全面建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)的歷史進(jìn)程中，一代代科技人員作出了卓越貢獻(xiàn)。顧誦芬就是其中的杰出代表。
20世紀(jì)50年代，大批蘇聯(lián)專家來華，指導(dǎo)中國(guó)人學(xué)習(xí)制造飛機(jī)。但他們的原則很明確：不教中國(guó)人設(shè)計(jì)飛機(jī)。
當(dāng)時(shí)，顧誦芬作為航空工業(yè)局一名年輕的工程師，每次向蘇聯(lián)提訂貨需求時(shí)，都會(huì)特意要求對(duì)方提供設(shè)計(jì)飛機(jī)要用到的《設(shè)計(jì)員指南》《強(qiáng)度規(guī)范》等資料，但蘇聯(lián)方面從不回應(yīng)。在一次次徒勞無功的申請(qǐng)中，顧誦芬越來越強(qiáng)烈地意識(shí)到，“仿制而不自行設(shè)計(jì)，就等于命根子握在別人手里，我們沒有任何主動(dòng)權(quán)?！?/p>
這個(gè)從小就熱愛制作航模，一直夢(mèng)想親手設(shè)計(jì)飛機(jī)的年輕人，心中燃燒著越來越強(qiáng)烈的熱望。
終于，機(jī)會(huì)來了。1956年8月，航空工業(yè)局下發(fā)《關(guān)于成立飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)室的命令》。這一年國(guó)慶節(jié)后，顧誦芬隨同兩位領(lǐng)導(dǎo)徐舜壽、黃志千從北京調(diào)往沈陽，進(jìn)入新組建的飛機(jī)設(shè)計(jì)室。一段壯志凌云的傳奇旅程就此啟航。
“炸”出一個(gè)航空夢(mèng)
顧誦芬的航空夢(mèng)，是被“炸”出來的。
1937年，七七事變爆發(fā)。成長(zhǎng)于書香門第、年僅7歲的顧誦芬，被迫見識(shí)到這個(gè)世界最猙獰的一面。
“當(dāng)年7月28日那天，日軍轟炸二十九軍營(yíng)地，轟炸機(jī)就從我們家上空飛過，投下的炸彈看得一清二楚。二十九軍營(yíng)地距離我家最多不超過2000米，爆炸產(chǎn)生的火光和濃煙仿佛近在咫尺，玻璃窗被沖擊波震得粉碎?！鳖櫿b芬回憶說。
因?yàn)槿狈Ψ揽罩R(shí)，顧誦芬不知所措地跑出房間，向院里奔去。幸而鄰居曾在德國(guó)接受過防空訓(xùn)練，立刻把他喊住，讓他回屋躲在桌子下面。
那天的經(jīng)歷，永遠(yuǎn)刻在顧誦芬心頭。從那時(shí)起，他就立志投身航空事業(yè)，保衛(wèi)祖國(guó)的藍(lán)天。
相比那個(gè)時(shí)代大多數(shù)同齡人，顧誦芬是非常幸運(yùn)的。父親顧廷龍畢業(yè)于燕京大學(xué)研究院國(guó)文系，是著名的國(guó)學(xué)大師；母親潘承圭出身于蘇州的名門望族，是當(dāng)時(shí)為數(shù)不多的知識(shí)女性。
這樣的家庭，讓他有機(jī)會(huì)從小培養(yǎng)興趣愛好。哥哥從教會(huì)學(xué)校給他帶紙航模玩，堂叔送他小飛機(jī)模型，父親甚至專門花重金買下一架翼展一米的大型航模。再后來，父親更是從開明書店買回來一批蘇聯(lián)的航模制作書籍，還帶顧誦芬去工廠參觀航模工業(yè)制造過程。如此熏陶下，少年時(shí)的顧誦芬就能親手制作飛機(jī)模型了。
高中畢業(yè)后，顧誦芬報(bào)考了浙江大學(xué)、清華大學(xué)和上海交通大學(xué)，填報(bào)的全部是航空專業(yè)，而且均被錄取。
他從上海交通大學(xué)畢業(yè)時(shí)，正逢抗美援朝，國(guó)家決定興建航空工業(yè)。他告別家人奔赴北京，進(jìn)入新中國(guó)剛組建的航空工業(yè)局。
連滾帶爬搞“殲－8”
顧誦芬參與設(shè)計(jì)的第一架飛機(jī)，是我國(guó)自主研發(fā)的噴氣式亞聲速教練機(jī)“殲教－1”。這年他才26歲，就被任命為“殲教－1”氣動(dòng)組組長(zhǎng)。
在大學(xué)時(shí)，顧誦芬只學(xué)過螺旋槳飛機(jī)的設(shè)計(jì)課程，并不了解噴氣式飛機(jī)。面對(duì)設(shè)計(jì)室主任徐舜壽提出的“采用兩側(cè)進(jìn)氣，不能在機(jī)頭進(jìn)氣”的科學(xué)難題，他只能去北京航空航天大學(xué)圖書館里查找資料。圖書館白天被學(xué)生占用，他就每天晚上騎一輛借來的自行車，去館里查找資料，親手把有用的圖描下來。
顧誦芬和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)克服重重困難，終于在1958年7月把“殲教－1”送上了天空——從設(shè)計(jì)到首飛只用了一年零九個(gè)月時(shí)間，速度之快，在全世界實(shí)屬罕見。
1964年，在美蘇對(duì)我國(guó)進(jìn)行嚴(yán)密封鎖的嚴(yán)峻的國(guó)際環(huán)境下，我國(guó)獨(dú)立研制的“殲－8”戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目正式啟動(dòng)。
然而，這架具有里程碑意義的高空高速殲擊機(jī)，從起步時(shí)便困難重重。最初任命的總設(shè)計(jì)師黃志千沒過多久就因飛機(jī)失事遇難，顧誦芬臨危受命，成為新的總設(shè)計(jì)師。
黃志千不僅是顧誦芬的領(lǐng)導(dǎo)、前輩和多年來并肩作戰(zhàn)的同志，還是顧誦芬與妻子江澤菲的姐夫兼媒人。因此，黃志千的不幸罹難，深深刺痛了顧誦芬夫婦的心。江澤菲為此下了“死命令”，不許顧誦芬再坐飛機(jī)。
然而事情總是難遂人愿。1969年7月5日，“殲－8”飛機(jī)實(shí)現(xiàn)首飛。但在隨后的第8次飛行試驗(yàn)中，機(jī)體突然出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)，有可能導(dǎo)致重大安全事故。一時(shí)間，所有工作人員心急如焚。
為了解決這個(gè)問題，顧誦芬主動(dòng)請(qǐng)纓，連續(xù)3天乘坐戰(zhàn)斗機(jī)緊隨“殲－8”飛行，用望遠(yuǎn)鏡觀察情況。當(dāng)時(shí)兩架飛機(jī)間隔最小時(shí)只有5米，“殲－8”機(jī)身上掛著一圈紅毛線，顧誦芬就觀察這些毛線的抖動(dòng)情況，最終找到了原因，排除了故障。
那幾天，顧誦芬連專為試飛人員開設(shè)的“空勤灶”都不敢吃，每天回家吃飯，生怕妻子起疑。試飛成功后，他還對(duì)身邊的同事說：“這件事我不敢告訴江澤菲。”
1979年12月31日晚上10時(shí)，元旦前夜，“殲－8”終于正式定型。在那天簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的慶功宴上，平素滴酒不沾的顧誦芬喝了個(gè)酩酊大醉。
“‘殲－8’可以說是連滾帶爬搞出來的。”他感嘆道。
一生的事業(yè)
此后的1984年6月12日，“殲－8”的升級(jí)型號(hào)“殲8－Ⅱ”首飛成功。
“殲－8”和“殲8－Ⅱ”先后被授予國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)和國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，作為總設(shè)計(jì)師的顧誦芬都是第一獲獎(jiǎng)人。
然而，顧誦芬并不希望別人稱他為“殲－8之父”。一方面是因?yàn)樗冀K緬懷這架飛機(jī)的原總設(shè)計(jì)師黃志千，另一方面是因?yàn)樗衙恳患茱w機(jī)的成功都看作是團(tuán)隊(duì)成員共同努力的成果?！皬脑O(shè)計(jì)師到試飛員，以及廠里的技術(shù)人員和工人師傅，每一個(gè)人都為飛機(jī)獻(xiàn)過力?！彼缡钦f。
鑒于顧誦芬取得的突出成就，1991年，他當(dāng)選中國(guó)科學(xué)院院士，1994年又當(dāng)選首批中國(guó)工程院院士，成為我國(guó)航空領(lǐng)域唯一的兩院院士。
2021年11月3日，已九旬高齡的顧誦芬站在人民大會(huì)堂領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，獲頒國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。
2022年時(shí)，有記者問他：“現(xiàn)在您搞出讓您滿意的飛機(jī)了嗎？”
他回答說：“現(xiàn)在還不滿意，要滿意了就用不著再干了，還得努力?！?/p>
記者很驚訝：“您都92歲了，還在研究飛機(jī)？”
顧誦芬簡(jiǎn)潔有力地說：“當(dāng)然，一生的事業(yè)！”
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